特斯拉的导航就是一泡污，可惜了一块大屏就是个摆设老干部闲聊篱笆网

没几款车用激光探测器的，售价要近百万的旗舰级才会上，激光也有局限性，某国产车有装配，实际效果也就这样，宣传的L2驾驶实际并不如特斯拉的L3，主要还是靠算法和大数据，这点特斯拉是强项。传特斯拉要上激光雷达，它有点像苹果，苹果从来不用当下最新的技术，它都是等其他爱炫技术的公司先使用，暴露出问题，再选择是否选用。都是等该技术足够成熟，规模够大成本够低时才会上。任何决策都立即影响股价，这不是拍脑袋决定的，它在中国推低价车就是策略，牢牢抓住了中国用户的心理，中国人要的是激光探测器吗？要的是自动驾驶吗？法律也没完善吧，很多连买个fsd都不舍得，要的是十几万的低价车，其他都是嘴炮而已。现在激光并不成熟，起码软件配套和芯片运算没跟上，装了除了增加成本外效果并不理想。都是第三方技术不是主机厂自己的，等到成熟时拿来就用的，特斯拉的优势是它是软件公司有自己一批码农专门为自己的系统完善程序，所以在软件方面不管是自动驾驶还是电池管理特斯拉都优于其他品牌。真的到了将来有多种技术可以替代，宝马奥迪的被动自动驾驶就是需要整个停车场覆盖探测器辅助，将来的智慧城市就是如此，当7g8g到来时，每个人的手机，植入芯片都联入互联网时，被动探测作用将大于主动探测，激光雷达只是过渡产品而已。

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2021-02-21 15:30

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第24楼二月折耳兔

没几款车用激光探测器的，售价要近百万的旗舰级才会上，激光也有局限性，某国产车有装配，实际效果也就这样，宣传的L2驾驶实际并不如特斯拉的L3，主要还是靠算法和大数据，这点特斯拉是强项。传特斯拉要上激光雷达，它有点像苹果，苹果从来不用当下最新的技术，它都是等其他爱炫技术的公司先使用，暴露出问题，再选择是否选用。都是等该技术足够成熟，规模够大成本够低时才会上。任何决策都立即影响股价，这不是拍脑袋决定的，它在中国推低价车就是策略，牢牢抓住了中国用户的心理，中国人要的是激光探测器吗？要的是自动驾驶吗？法律也没完善吧，很多连买个fsd都不舍得，要的是十几万的低价车，其他都是嘴炮而已。现在激光并不成熟，起码软件配套和芯片运算没跟上，装了除了增加成本外效果并不理想。都是第三方技术不是主机厂自己的，等到成熟时拿来就用的，特斯拉的优势是它是软件公司有自己一批码农专门为自己的系统完善程序，所以在软件方面不管是自动驾驶还是电池管理特斯拉都优于其他品牌。真的到了将来有多种技术可以替代，宝马奥迪的被动自动驾驶就是需要整个停车场覆盖探测器辅助，将来的智慧城市就是如此，当7g8g到来时，每个人的手机，植入芯片都联入互联网时，被动探测作用将大于主动探测，激光雷达只是过渡产品而已。

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2021-02-21 15:55

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滚来滚去番茄妹